Commune voisine de l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, Tremblay-en-France accueille une partie des activités aéroportuaires et du parc d'affaires Paris Nord 2.
Votre course passe en priorité sur la tournée du coursier.
Un coursier est affecté à votre seule livraison, sans aucun autre arrêt.
Tarif pour un pli ou petit colis entre Paris et Tremblay-en-France, du lundi au samedi. Le montant exact dépend du volume, du poids et du véhicule.
Les zones aéroportuaires et d'affaires ont des accès contrôlés : précisez le bâtiment et un contact. L'A1 et l'A104 sont souvent chargées.
Entreprises comme particuliers, notre service de livraison express dessert Vieux-Pays, Centre et les communes voisines de Tremblay-en-France. Vous commandez en ligne en quelques secondes et suivez la course jusqu'à la remise au destinataire.
Entreprises aéroportuaires, logisticiens, PME, commerces.
Tremblay-en-France occupe l'extrémité nord-est de la Seine-Saint-Denis, au contact du Val-d'Oise et de la Seine-et-Marne, et une large part des emprises de l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle se trouve sur son territoire. Le RER B dessert la commune par la gare du Vert-Galant, sur la branche de Mitry-Claye, tandis que la gare du Parc des Expositions, sur la branche de l'aéroport, dessert Paris Nord 2. Nos coursiers rejoignent le secteur par l'A1, l'A3 ou la Francilienne ; pour les zones aéroportuaires, nous évitons autant que possible les pointes du matin.
Le parc d'affaires Paris Nord 2, partagé avec les communes voisines, et le parc AeroliansParis, aménagé à proximité de l'aéroport, rassemblent bureaux, entrepôts et entreprises liées au fret et à la logistique. Le Parc des expositions de Paris-Nord Villepinte est tout proche. Sur ces sites, donnez-nous l'adresse exacte dans le parc, le nom de la société et un contact. Pendant un salon, précisez le hall, l'allée et le numéro de stand : l'accès des véhicules se fait alors par des entrées dédiées et contrôlées.
Côté ville, Tremblay garde un centre ancien, le Vieux-Pays, et un centre-ville autour de la mairie, avec des établissements scolaires, des équipements sportifs et des cabinets médicaux. Nous livrons aussi les entreprises et administrations installées dans l'enceinte aéroportuaire. Pour une remise en zone réservée, sachez que notre coursier ne franchit pas les contrôles de sûreté : fixez un point de rendez-vous côté public, au pied du bâtiment ou à un terminal, avec le nom et le téléphone du destinataire qui viendra récupérer le pli.
Oui. Indiquez l'entreprise, le bâtiment et un contact joignable.
Nous appelons immédiatement l'expéditeur. Vous pouvez aussi prévoir une consigne de repli à la commande : remise au gardien, à l'accueil ou nouvelle présentation.
Oui. Pour les envois encombrants, nous adaptons le véhicule : précisez les dimensions et le poids lors de la commande.
Oui, côté public. Notre coursier ne passe pas les contrôles de sûreté : indiquez le terminal ou le bâtiment, un point de rendez-vous et le téléphone du destinataire, qui vient récupérer le pli.
Oui. Précisez le nom de la société, le numéro de bâtiment ou de quai et les horaires de réception. Un contact joignable permet à notre coursier d'être orienté dès le poste d'accueil du site.
Un taxi facture l'aller et le retour, et il subit la circulation là où nos coursiers remontent les files en deux-roues. Surtout, un VTC transporte des passagers, pas des envois : il faut que quelqu'un accompagne le pli, soit une demi-journée mobilisée. Avec un coursier, vous restez à votre bureau et suivez la livraison en temps réel jusqu'à la remise, assurance comprise.
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