L'aéroport Charles-de-Gaulle et sa zone de fret font de Roissy un point de passage constant pour les documents de transit, les lettres de transport aérien et les envois urgents à destination de l'étranger.
Votre course passe en priorité sur la tournée du coursier.
Un coursier est affecté à votre seule livraison, sans aucun autre arrêt.
Tarif pour un pli ou petit colis entre Paris et Roissy-en-France, du lundi au samedi. Le montant exact dépend du volume, du poids et du véhicule.
La zone de fret et les parties sous sûreté exigent un badge : nos coursiers remettent au poste d'accueil du transitaire ou au comptoir désigné, jamais directement en zone réservée. Aux terminaux, le stationnement est limité à quelques minutes — un point de rendez-vous précis et un portable joignable sont indispensables.
Transitaires et commissionnaires de transport, compagnies aériennes, hôtels d'affaires et entreprises de Roissypôle.
Au nord-est de Paris, à l'extrémité est du Val-d'Oise, Roissy-en-France donne son nom usuel à l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle, dont une partie se trouve sur son territoire. Nos coursiers y accèdent par l'A1, puis par l'A104 selon la destination. Le RER B dessert les terminaux de l'aéroport. L'A1 entre Paris et l'aéroport est souvent saturée aux heures de pointe : pour un document urgent, le deux-roues reste la solution la plus fiable, la camionnette prenant le relais pour les colis.
Autour du village se sont développés de nombreux hôtels, des immeubles de bureaux et le parc d'affaires Paris Nord 2, partagé avec des communes voisines. Côté aéroport, les zones de fret rassemblent transitaires, logisticiens et compagnies. Pour une livraison en zone de fret, indiquez le nom de la société, le bâtiment et la porte ou le quai de réception : les adresses y sont codifiées et un contact joignable évite de tourner. À Paris Nord 2, précisez aussi l'immeuble et l'étage.
Aux terminaux, seule la partie publique est accessible sans badge : un pli pour un comptoir, une compagnie ou un service d'escale se remet en zone publique, à un point de rendez-vous convenu avec le destinataire. Précisez le terminal, le hall et le numéro de téléphone de la personne qui réceptionne. Dans les hôtels, la remise se fait à la réception : indiquez le nom du client et, si possible, son numéro de réservation. La mairie et les commerces du village complètent la liste.
Oui. Précisez le bâtiment cargo, le transitaire et le comptoir : les zones sous sûreté ne sont accessibles qu'aux détenteurs de badge.
Oui, c'est l'un de nos usages les plus fréquents sur Roissy. La formule Exclusivité garantit un coursier dédié.
Oui, en convenant d'un point de rendez-vous précis côté public et d'un numéro de portable joignable.
Oui, en zone publique. Indiquez le terminal, le hall et un point de rendez-vous précis avec un téléphone joignable. L'accès aux zones réservées demande un badge : le destinataire vient donc récupérer le pli côté public.
Oui. La remise se fait à la réception de l'hôtel. Indiquez le nom de l'établissement, le nom du client destinataire et, si possible, son numéro de réservation pour que le pli lui soit bien transmis.
Un taxi facture l'aller et le retour, et il subit la circulation là où nos coursiers remontent les files en deux-roues. Surtout, un VTC transporte des passagers, pas des envois : il faut que quelqu'un accompagne le pli, soit une demi-journée mobilisée. Avec un coursier, vous restez à votre bureau et suivez la livraison en temps réel jusqu'à la remise, assurance comprise.
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