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Coursier express àAchères

Entre la Seine et la forêt de Saint-Germain, Achères est un nœud ferroviaire (RER A et ligne L) et accueille un important pôle logistique et portuaire en bord de Seine.

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Nos formules

Course Paris → Achères à partir de
107,64 € TTC
Formule Normale, 2h30 enlèvement et livraison inclus
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149,04 € TTC

Votre course passe en priorité sur la tournée du coursier.

190,44 € TTC

Un coursier est affecté à votre seule livraison, sans aucun autre arrêt.

Tarif pour un pli ou petit colis entre Paris et Achères, du lundi au samedi. Le montant exact dépend du volume, du poids et du véhicule.

Les quartiers que nous desservons

Centre-villeGare d'Achères-VilleAchères-Grand-CormierPort d'AchèresZones d'activités

La commune est coupée par les voies ferrées : un même quartier peut demander un détour par un pont ou un passage souterrain. Pour les entrepôts et le secteur portuaire, indiquez le bâtiment et le créneau de réception ; en zone pavillonnaire, le numéro de rue suffit.

Qui fait appel à nous

Plateformes logistiques et entreprises du port, PME et artisans, commerces du centre, professions libérales.

Pourquoi nous choisir

Enlèvement dès 45 minutesUn coursier peut intervenir à Achères moins d'une heure après votre commande.
Suivi en temps réelUn lien vous permet de visualiser l'avancement jusqu'à la remise au destinataire.
Documents confidentielsActes, dossiers et pièces sensibles transportés en main propre et sous assurance.
Envois assurésChaque livraison est couverte pendant toute la durée du transport.

Questions fréquentes

Livrez-vous les entrepôts du port d'Achères ?

Oui. Précisez le nom de l'entreprise, le bâtiment et l'horaire de réception pour une remise directe au bon quai.

Combien de temps pour une course entre Paris et Achères ?

45 minutes en Exclusivité, 1h30 en Urgent et 2h30 en Normal, enlèvement et livraison inclus, du lundi au samedi de 8h30 à 19h.

Le destinataire est absent, que se passe-t-il ?

Nous appelons immédiatement l'expéditeur. Vous pouvez aussi prévoir une consigne de repli à la commande : remise au gardien, à l'accueil ou nouvelle présentation.

Pourquoi pas un taxi ou un VTC ?

Un taxi facture l'aller et le retour, et il subit la circulation là où nos coursiers remontent les files en deux-roues. Surtout, un VTC transporte des passagers, pas des envois : il faut que quelqu'un accompagne le pli, soit une demi-journée mobilisée. Avec un coursier, vous restez à votre bureau et suivez la livraison en temps réel jusqu'à la remise, assurance comprise.

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